India’s First Bullet Train Project – Japan To Send Modified Trains Suitable For India
India’s First Bullet Train Project – Japan To Send Modified Trains Suitable For India :
Japan will send its improved high-speed ‘E5 Shinkansen series trains’ from Japan to India based upon the modifications to Indian specifications like temperature, dust and weight. Japan will initially send six trains according to Indian specifications.
- The coaches will be assembled in India in knockdown condition.
About E5 Shinkansen Series Trains:
- The E5 series Shinkansen high-speed trains are built by Hitachi and Kawasaki Heavy Industries.
- The high-speed trains are capable of running at a speed of 320 Kilometre per hour (kmph) and are 3.35 metre wide.
- The widest trains are also available in countries like France and Germany.
- The improved high-speed trains have anti-seismic technology.
Pathway Of E5 Shinkansen Series Trains:
i.According to National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL), the project is said to complete a 48 km section between Surat-Bilimora in 2027.
- The trial run on the Gujarat section of India’s first ever Bullet Train corridor- the Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail corridor, will begin in 2026.
ii.In Gujarat and Dadra and Nagar Haveli, a total of 352 kilometres (Kms) have been given to Indian contractors for high-speed rail projects.
About Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail Project:
i.The first such trial run of the Mumbai-Ahmedabad Bullet Train will be conducted between Bilimora and Surat in Gujarat in the year 2026 at a speed of 350 kmph.
ii.The Bullet Trains will run on special tracks “slab track system”, popularly known as HSR technology for tracks’ construction, patented by Japan.
iii.The longest bridge on the Mumbai-Ahmedabad Bullet Train project which is 1.2 km long over the Narama river in Bharuch is likely to be completed by 2024
iv.The total length of the bullet train corridor is 508.17 km and the train is expected to take around 2 hours and 58 minutes to travel between Ahmedabad and Mumbai, covering eight stations in Gujarat and four in Maharashtra.
National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL):
Chairman & Chief Executive Officer – Mr. V. K. Tripathi
Headquarters – New Delhi
Establishment – 2016
खबरों में क्यों
तापमान, धूल और वजन जैसी स्थितियों में संशोधनों के आधार पर जापान अपनी उन्नत उच्च गति वाली ‘E5 शिंकानसेन सीरीज ट्रेनें’ जापान से भारत भेजेगा। जापान शुरुआत में भारतीय विनिर्देशों के अनुसार छह ट्रेनें भेजेगा।
- कोचों को भारत में नॉकडाउन स्थिति में असेंबल किया जाएगा।
E5 शिंकानसेन सीरीज ट्रेनें के बारे में:
- E5 सीरीज शिंकानसेन हाई-स्पीड ट्रेनें हिताची और कावासाकी हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा बनाई गई हैं।
- हाई-स्पीड ट्रेनें 320 किलोमीटर प्रति घंटे (kmph) की गति से चलने में सक्षम हैं और 3.35 मीटर चौड़ी हैं।
- सबसे चौड़ी ट्रेनें फ्रांस और जर्मनी जैसे देशों में भी उपलब्ध हैं।
- उन्नत हाई-स्पीड ट्रेनों में भूकंपरोधी तकनीक होती है।
E5 शिंकानसेन सीरीज ट्रेनें का मार्ग:
i.नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के अनुसार, परियोजना को 2027 में सूरत-बिलिमोरा के बीच 48 किमी के खंड को पूरा करने के लिए कहा जाता है।
- भारत के पहले बुलेट ट्रेन कॉरिडोर- मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के गुजरात सेक्शन पर ट्रायल रन 2026 में शुरू होगा।
ii.गुजरात और दादरा और नगर हवेली में, उच्च गति रेल परियोजनाओं के लिए भारतीय ठेकेदारों को कुल 352 किलोमीटर (किमी) दिया गया है।
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना के बारे में:
i.मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का पहला ट्रायल रन वर्ष 2026 में गुजरात के बिलिमोरा और सूरत के बीच 350 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जाएगा।
ii.बुलेट ट्रेनें विशेष पटरियों “स्लैब ट्रैक सिस्टम” पर चलेंगी, जिसे जापान द्वारा पेटेंट किए गए ट्रैक के निर्माण के लिए HSR तकनीक के रूप में जाना जाता है।
iii.मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पर सबसे लंबा पुल जो भरूच में नारामा नदी पर 1.2 किमी लंबा है, 2024 तक पूरा होने की संभावना है।
iv.बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की कुल लंबाई 508.17 किमी है और ट्रेन को अहमदाबाद और मुंबई के बीच यात्रा करने में लगभग 2 घंटे 58 मिनट का समय लगने की उम्मीद है, जिसमें गुजरात के आठ स्टेशन और महाराष्ट्र में चार स्टेशन शामिल हैं।
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL):
अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी – श्री. V. K. त्रिपाठी
मुख्यालय – नई दिल्ली
स्थापना – 2016
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